一、机械磨损超限

制动衬垫磨损是最直接的致因。当衬垫厚度低于原始值的 50% 时，摩擦力矩显著下降，如重庆云阳某租赁公司龙门吊因衬垫剩余厚度仅 4.7 毫米（原厚 10 毫米），导致制动失效引发物体打击事故。制动轮表面磨损或变形同样会破坏贴合度，某钢厂天车因制动鼓失圆引发钢包坠落，造成 4 死 1 伤。

二、液压系统故障

液压油泄漏是常见隐患，管路老化、密封件失效会导致压力不足。例如，制动主缸皮碗破裂可使制动液流失，造成制动踏板 “踩空”；分泵活塞磨损则直接导致制动单元失效。高温环境下液压油粘度下降，可能使制动响应延迟 30% 以上；而低温会使液压油凝固，导致制动器卡滞。

三、电气控制失效

接触器触点烧蚀或 PLC 程序错误会引发制动信号中断。某龙门吊因变频器通讯故障导致绞车失控下滑，盘刹未能自动触发，最终依赖人工急停避险。此外，电磁制动器线圈电压不足（如 24V 降至 20V）会使制动力矩衰减 60% 以上，导致制动距离延长。

四、维护管理缺失

日常保养不足是关键因素。如某公司将驾驶室操作改为遥控后，未及时检查制动片，导致设备带病运行 3 个月最终失效。润滑不良会使销轴卡滞，增加制动空行程；未按周期更换液压油则可能因油液污染堵塞阀体，某港口龙门吊曾因此突发制动失灵。

五、环境条件恶化

粉尘侵入制动间隙会加速磨损，金属碎屑甚至可能嵌入衬垫形成 “硬点”，某船厂龙门吊因长期暴露于焊渣环境，制动衬垫寿命缩短 40%。潮湿环境导致金属部件锈蚀，销轴动作阻力增加 30% 以上；而高温会使树脂基刹车片摩擦系数从 0.4 骤降至 0.2，某冶金车间龙门吊因此在夏季频发制动疲软。

六、超载运行冲击

长期超载使制动系统承受超设计负荷。某工地龙门吊违规吊运 120 吨货物（额定 80 吨），制动盘瞬间温升超过 200℃，导致摩擦材料热衰退，制动距离从 5 米延长至 18 米。急刹操作更会使瞬时制动力矩达额定值的 2-3 倍，单次急刹磨损量相当于正常制动的 5-8 倍。

预防要点：

建立制动衬垫厚度测量台账，低于临界值立即更换

每周检查液压管路密封性，高温环境需加装散热装置

定期校验接触器触点压力，PLC 程序增加制动冗余逻辑

制定环境适应性维护方案，粉尘区域每日吹扫制动间隙

严格执行载荷监测，超载保护装置须每月校准

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